雨果說過：“大自然既是善良的慈母，也是冷酷的屠夫。”近年來，提倡綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一已經(jīng)刻不容緩?？v觀汽車產(chǎn)業(yè)，科技和產(chǎn)業(yè)革命步伐的加快也對(duì)汽車企業(yè)提出了更高的要求，新能源汽車積分、企業(yè)平均油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)成為步步逼近的硬指標(biāo)。

 

　　綠色發(fā)展已經(jīng)成為時(shí)代主題，越來越多的車企加入新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。2018年8月，廣汽豐田首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型——廣汽ix4應(yīng)運(yùn)而生。廣汽ix4的發(fā)布，標(biāo)志著廣汽豐田在引領(lǐng)混合動(dòng)力汽車普及風(fēng)潮之后，向新能源汽車市場(chǎng)邁出關(guān)鍵一步。未來三年，廣汽豐田每年都將導(dǎo)入全新節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品。

 

　　廣汽豐田開啟“雙品牌”時(shí)代實(shí)現(xiàn)了三個(gè)“從0到1”的突破

 

　　隨著廣汽ix4的上市，廣汽豐田將開啟“雙品牌”時(shí)代。這款車對(duì)廣汽豐田乃至中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)都有著舉足輕重的意義。

 

　　首先，廣汽豐田成為廣汽集團(tuán)旗下首家從中方股東導(dǎo)入純電動(dòng)車的合資企業(yè)。從中國(guó)汽車發(fā)展幾十年的歷史來看，基本都是從外方向中方導(dǎo)入新車，而此次廣汽豐田導(dǎo)入的廣汽ix4與廣汽集團(tuán)的“爆款”SUVGS4EV一脈相承，它的導(dǎo)入不僅證明了中方在純電動(dòng)新能源領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，更令中外股東方面進(jìn)入了新的合作階段。

 

　　作為廣汽豐田首款量產(chǎn)的新能源汽車，廣汽ix4依托于GS4高保有量的成熟平臺(tái)開發(fā)，并注入廣汽豐田優(yōu)異的制造品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)，將打破新能源汽車的品質(zhì)痛點(diǎn)，為顧客帶來更好的購(gòu)買和使用價(jià)值。高質(zhì)量服務(wù)為廣汽豐田加分。近日，2018年度中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查（CAACS，簡(jiǎn)稱卡思調(diào)查）結(jié)果出爐，廣汽豐田榮獲合資品牌客戶滿意度榜單第一名，服務(wù)品質(zhì)得到認(rèn)可。

 

　　其次，廣汽豐田首次實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)新能源汽車的量產(chǎn)和上市。豐田是混動(dòng)領(lǐng)域的大拿，其動(dòng)力分流混動(dòng)系統(tǒng)高效，可靠。汽車界流傳一種說法，叫“這世界上只有兩種混動(dòng)，一種是豐田混動(dòng)，一種是其他混動(dòng)”。雖然有凱美瑞·雙擎和雷凌·雙擎加持，但在純電新能源汽車領(lǐng)域，廣汽豐田一直鮮有作為。廣汽ix4填補(bǔ)了其純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的空缺，也是廣汽豐田在該細(xì)分市場(chǎng)小試牛刀的表現(xiàn)，更是順應(yīng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略決策。

 

　　自此，廣汽豐田率先在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力和純電動(dòng)多種技術(shù)的量產(chǎn)，擴(kuò)大了“全擎動(dòng)力”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為整個(gè)中國(guó)合資車企三十年的發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。

 

　　“品牌+技術(shù)”平等合作廣汽豐田步入“合資”新階段

 

　　十年來，廣汽豐田在混動(dòng)汽車領(lǐng)域不遺余力，凱美瑞雙擎一直是國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車的排頭兵。而2015年雷凌雙擎的上市，鞏固了其混動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此次，廣汽豐田導(dǎo)入廣汽新能源車，意味著隨著中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，外方對(duì)自主品牌和技術(shù)的認(rèn)可，雙方也由此進(jìn)入了“品牌+技術(shù)”平等合作的新階段。

 

　　今后，廣汽豐田將共享股東資源，開展更為深入的合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，開啟“合資”創(chuàng)新模式的契機(jī)。

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