12月27日，甘肅省常務(wù)會(huì)議原則通過(guò)了《甘肅省高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》。自2022年1月1日起，甘肅將對(duì)轄內(nèi)744公里高速路段實(shí)行差異化收費(fèi)，涉及臨合高速、雷西高速、景中高速、連霍高速山丹西至玉門(mén)段部分路段，優(yōu)惠幅度在15%至57.5%。

 

　　今年，國(guó)務(wù)院《政府工作報(bào)告》提出“全面推廣高速公路差異化收費(fèi)”，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》。根據(jù)國(guó)家三部委方案要求和省政府工作安排，通過(guò)分析測(cè)算交通量、通行費(fèi)大數(shù)據(jù)，在不削弱高速公路償債能力的基礎(chǔ)上，綜合考慮高速公路與普通公路并行布線(xiàn)特征以及部分路網(wǎng)交通量和收費(fèi)額“雙倒掛”現(xiàn)象，甘肅省交通運(yùn)輸廳起草了《高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》。

 

　　據(jù)介紹，通行甘肅省高速公路差異化收費(fèi)路段的貨車(chē)、通行甘肅省高速路段的新能源牌照汽車(chē)均可享受該優(yōu)惠政策。收費(fèi)模式分為“分路段+分支付方式差異化收費(fèi)”、“分車(chē)型+分支付方式差異化收費(fèi)”兩種。其中，第一種收費(fèi)模式具體為：（1）途經(jīng)G1816烏瑪高速公路臨夏至合作段（121.18公里）的貨車(chē)，收費(fèi)優(yōu)惠幅度由25%提高至30%，使用ETC貨車(chē)優(yōu)惠40%；（2）途經(jīng)G22青蘭高速公路雷家角至西峰段（97.612公里）的貨車(chē)，給予通行費(fèi)30%優(yōu)惠，使用ETC貨車(chē)優(yōu)惠40%；（3）途經(jīng)G1816烏瑪高速公路景泰至中川段（119.721公里）的貨車(chē)，給予通行費(fèi)30%優(yōu)惠，使用ETC貨車(chē)優(yōu)惠40%；（4）G30連霍高速公路山丹西至玉門(mén)段（406公里）“遞遠(yuǎn)遞減”按里程階梯差異化收費(fèi)，對(duì)途經(jīng)該路段且在甘肅省收費(fèi)站出入的貨車(chē)，連續(xù)行駛里程超過(guò)200公里的通行費(fèi)優(yōu)惠30%、使用ETC的優(yōu)惠40%；超過(guò)300公里的，通行費(fèi)優(yōu)惠35%、使用ETC優(yōu)惠45%；超過(guò)400公里的，通行費(fèi)優(yōu)惠40%、使用ETC優(yōu)惠50%。甘肅同時(shí)明確，對(duì)通行省內(nèi)高速公路且使用ETC的新能源牌照車(chē)輛給予通行費(fèi)15%的優(yōu)惠，新能源牌照貨車(chē)同時(shí)享受分路段差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策。

 

　　經(jīng)測(cè)算，實(shí)施差異化收費(fèi)后，全年優(yōu)惠通行費(fèi)用約3.72億元，大幅降低貨車(chē)運(yùn)輸成本；吸引普通公路車(chē)輛改行高速公路，與差異化路段并行的普通公路交通壓力得到緩解，養(yǎng)護(hù)成本降低約8%。同時(shí)，對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)施差異化收費(fèi)，有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及。

 

　　另?yè)?jù)了解，差異化收費(fèi)實(shí)施時(shí)間為一年，自2022年1月1日起至2011年12月31日止。G30連霍高速公路高臺(tái)至總寨段差異化收費(fèi)試點(diǎn)政策同步取消。