新華社蘭州電（記者郎兵兵 張百慧）記者近日從甘肅省交通運輸廳獲悉，近5年來，甘肅省累計新建改建農(nóng)村公路7.1萬公里，實現(xiàn)了具備條件的建制村100％通硬化路。甘肅鄉(xiāng)村快速告別山水阻隔，“行路難”漸成歷史。

 

　　甘肅省交通運輸廳介紹，近5年來，甘肅平均每年建成農(nóng)村公路1.4萬公里以上，截至2019年底，全省農(nóng)村公路里程達12.09萬公里。預(yù)計到今年底，全省農(nóng)村公路里程將達13萬公里。以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、村組為網(wǎng)點的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成。

 

　　甘肅省山大溝深，交通基礎(chǔ)設(shè)施極為落后，長期以來“行路難”是阻礙農(nóng)村脫貧的一大攔路虎。“十三五”期間，甘肅把破解農(nóng)村“行路難”，作為脫貧攻堅的重中之重。全力打通了6.93萬公里村組道路，這些通村“毛細(xì)血管”占甘肅全省農(nóng)村公路總里程一半以上。

 

　　伴隨著農(nóng)村路網(wǎng)越來越密，農(nóng)村出行也越來越容易。甘肅大力推進城鄉(xiāng)客運基本公共服務(wù)建設(shè)，實現(xiàn)了具備條件的建制村100％通客車，群眾“出門有路，抬腳上車”的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。

 

　　貧困地區(qū)的面貌因交通發(fā)生巨變。甘肅省隴南市康縣地處秦巴山區(qū)，境內(nèi)山嶺與河谷交錯，自古行路難。“出行靠走，運輸靠人背馬馱。”曾是康縣碾壩鎮(zhèn)貧困山區(qū)群眾生活的真實寫照。“過去交通不便，老百姓到縣城辦事來回至少得4個小時，現(xiàn)在只需要半個小時。”碾壩鎮(zhèn)鎮(zhèn)長楊國虎說，要致富先修路，自從路通了以后，7個山區(qū)行政村人均收入從“十二五”末的3000元左右，達到目前的7600多元。

 

　　便捷的農(nóng)村路網(wǎng)不僅讓貧困山鄉(xiāng)的特產(chǎn)走出大山，也讓隱藏的美麗不再孤芳自賞。5年來，甘肅省累計建成1890公里旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路，把農(nóng)村地區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)、旅游資源等轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，形成了一大批生態(tài)宜居、宜業(yè)宜游的特色小鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村，為鞏固脫貧攻堅成果和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施提供了有力支撐。