近日，記者從中鐵十四局集團(tuán)中蘭客專項(xiàng)目部獲悉，10月12日，新建平川區(qū)跨王長鐵路框架橋頂進(jìn)施工順利完成。此次跨王長鐵路框架橋頂進(jìn)施工提前順利完成，為下一步客運(yùn)專線順利完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提供了有力保障。

 

　　據(jù)悉，新建跨越王長鐵路專用線框架橋是全線唯一一座跨鐵路的框架橋，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在王長鐵路北側(cè)平行于鐵路預(yù)制箱體后頂進(jìn)就位，穿越箱室恢復(fù)鐵路。

 

　　施工人員介紹，由于是既有鐵路營業(yè)線施工，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)都具有極高的挑戰(zhàn)性，王長鐵路為單線非電氣化運(yùn)煤專用線鐵路，白銀市轄區(qū)范圍各縣為煤力發(fā)電，為確保電廠發(fā)電不受影響，經(jīng)和有關(guān)部門協(xié)商，王家山專用線封鎖時(shí)間為期2天，時(shí)間緊，任務(wù)重，在這兩天的時(shí)間內(nèi)要完成拆除既有道路，地基處理，頂進(jìn)和恢復(fù)既有道路等施工內(nèi)容，為確保按期完成，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的計(jì)劃，責(zé)任到人，24小時(shí)輪崗作業(yè)，制定了保證頂進(jìn)過程順利完成的專項(xiàng)頂進(jìn)措施方案。

 

　　新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專線(甘肅段)，是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分。北起甘寧省界，向南經(jīng)我市平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、白銀區(qū)后，繼續(xù)向西經(jīng)蘭州新區(qū)接至既有中川機(jī)場樹屏線路所，線路全長173.436公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。項(xiàng)目建成后對增強(qiáng)多個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展活力，加快沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)步伐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)而積極地影響。