【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)英國路透社2月22日報道，美國福特汽車公司員工曾表示擔憂，提出公司可能在測試車輛油耗和排放數(shù)據(jù)時出現(xiàn)運算錯誤，而該數(shù)據(jù)已被上交到監(jiān)管機構。近日，福特公司表示，已就該問題聘請外部專家重新評估其汽車燃油經(jīng)濟性和測試程序，且目前暫不清楚是否需要修改之前向消費者和監(jiān)管機構提供的數(shù)據(jù)。

 

　　福特還表示，目前公司正在評估燃油經(jīng)濟性和排放測試流程，其中包括工程、技術和管理方面的內容，權衡是否對其進行改進。

 

　　福特環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和安全工程的副總裁金伯利皮特爾(KimberlyPittel)對路透社表示，福特測試程序中出現(xiàn)的相關問題并不包括使用減效裝置。減效裝置是一種用于調節(jié)汽車尾氣排放的軟件。

 

　　皮泰爾表示，福特已聘請盛德國際律師事務所(SidleyAustin)展開獨立調查，以查明用于生成排放和燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)的計算中可能存在的差異。目前公司正使用一個獨立的實驗室進行檢測。

 

　　消息公布后，福特股價在盤后交易中略有下跌。

 

　　皮特爾還表示福特自愿與美國環(huán)境保護署和加州空氣資源委員會分享這些信息。并且已在近日通知了相關機構。她說：“尚不清楚此次評估將對之前向監(jiān)管機構提出的數(shù)據(jù)產(chǎn)生何種影響，也不清楚若福特被要求修改數(shù)據(jù)，會對多少輛汽車造成影響。”

 

　　美國環(huán)保署在21日的一份聲明中表示：“福特提供的調查信息不夠完整，所以我們無法得出任何結論。但我們會認真對待潛在的問題，并會繼續(xù)與該公司保持聯(lián)系，以充分了解此次披露背后的情況。”

 

　　福特在日前提交給監(jiān)管機構的文件中對投資者表示：“我們無法預測結果，也無法保證它是否會對我們產(chǎn)生重大負面影響。”據(jù)了解，福特過去也曾因燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)錯誤而陷入尷尬境地。

 

　　2015年，德國大眾集團用減效裝置在柴油車排放測試中作弊，而這些車型排放的污染物含量已遠遠超過了實際駕駛所允許的水平。此后，美國的監(jiān)管機構一直在打擊汽車制造商的排放作弊行為。

 

　　(實習編譯：逄彤審稿：劉洋)

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