近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬發(fā)布2020款X3M和X4M，兩款新車都將搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，百公里加速4.1秒，將于今年4月將在南卡羅來納州斯巴坦堡的工廠開始生產(chǎn)。

 

　　外觀方面，與普通版本的寶馬X3和寶馬X4相比，兩款M車型熏黑的進(jìn)氣格柵更具侵略性，搭配更加夸張的保險杠造型，前臉更具侵略性。兩款車還采用了高性能制動系統(tǒng)，其通風(fēng)盤均采用了打孔的設(shè)計(jì)，散熱效果更好。

 

　　寶馬X3M和寶馬X4M尾部造型基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，兩款車從車頂后部都延伸出來一塊唇形擾流板，視覺效果更加運(yùn)動。寶馬X3M尾部造型加入熏黑設(shè)計(jì)，寶馬X4M尾部延續(xù)了溜背式設(shè)計(jì)，兩車均采用雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)。

 

　　寶馬還為客戶提供了可選裝的M碳纖維套件，其中包括許多碳纖維增強(qiáng)塑料組件，以及后擴(kuò)散器和后視鏡蓋。

 

　　內(nèi)飾方面，M車型采用了運(yùn)動座椅以及大量的皮革裝飾，方向盤采用M系列專屬樣式方向盤，中控臺的布局與普通版車型基本一致。

 

　　動力方面，寶馬X3M和寶馬X4M搭載代號為S58的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率352kW，最大扭矩600N·m，如果還不能滿足動力需求，寶馬還提供了Competition版本，最大功率可提高到375kW，傳動方面與發(fā)動機(jī)匹配的是8速M(fèi)Steptronic變速箱。MTwinPowerTurbo技術(shù)的不斷發(fā)展，加上兩個汽油微粒過濾器和四個催化轉(zhuǎn)換器的加入，確保了高性能發(fā)動機(jī)能夠獲得顯著的效率和極低的排放。

 

　　另外還配備了MxDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，主動式M后差速器、自適應(yīng)懸架和可變比例的M轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

 

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