交通事關(guān)城市發(fā)展，事關(guān)民生；道路則是一個(gè)城市的“血脈”。“血脈”不暢，就會(huì)缺乏生機(jī)與活力。改革開放40年，白銀區(qū)交通發(fā)生了翻天覆地的變化。尤其近年來(lái)，白銀區(qū)全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，補(bǔ)齊區(qū)域交通短板，城區(qū)道路寬闊平整、四通八達(dá)；農(nóng)村道路縱橫交錯(cuò)、干凈整潔。全區(qū)道路規(guī)模、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、路域環(huán)境發(fā)生了深刻變化，交通呈現(xiàn)“加速度”發(fā)展，為白銀區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

 

　　從單一到多元化 城區(qū)道路縱橫交匯

 

　　1955年起，以郝家川為中心的城區(qū)街巷道路網(wǎng)絡(luò)開始建設(shè)。根據(jù)1955、1956、1957年3次城市規(guī)劃，先后開辟建成人民路、公園路、四龍路、友好路、冶金路、銀山路、紅星路等主次干道。1964年—1995年間，開始拓建鋪筑瀝青路面并開拓工農(nóng)路、冶金路東段、東山路等城區(qū)道路。城區(qū)主干道瀝青鋪筑路面由1985年的32.30公里增加到57.23公里，面積由35.70萬(wàn)平方米增加到50.32萬(wàn)平方米；小街小巷約27條，總長(zhǎng)約17.53公里，面積34.56萬(wàn)平方米。

 

　　1996年—2008年，市區(qū)先后鋪設(shè)蘭州路、大連路、上海路、天津路、長(zhǎng)安路、會(huì)師街、長(zhǎng)春路、支三路、支七路、支八路、南環(huán)路等十二條道路。城區(qū)主干道瀝青鋪筑路面總長(zhǎng)達(dá)到103.7公里，面積163.4萬(wàn)平方米；13年間，拓建城區(qū)大小街巷道路80條。

 

　　同時(shí)，白銀區(qū)不斷加大路網(wǎng)優(yōu)化改造，進(jìn)一步改善通行條件。截至2017年底，城區(qū)主干道瀝青鋪筑路面總長(zhǎng)132.85公里，面積246.99萬(wàn)平方米，排水管線總長(zhǎng)155.13公里；國(guó)道2條65.417公里(含G6京藏高速30.349公里，G109京拉線35.068公里)；建有橋梁22座，檢查井3170座，雨水井7225座，安裝路燈10489盞；完成行道綠化49條，綠化面積22.42萬(wàn)平方米，縱橫交匯、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。

 

　　從泥路變成柏油路 農(nóng)村道路暢通整潔

 

　　公路通，百業(yè)興。農(nóng)村公路作為農(nóng)村地區(qū)最主要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，直接影響著農(nóng)民的生產(chǎn)和生活。隨著全區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)程度的不斷提高，不僅增強(qiáng)了城市對(duì)農(nóng)村的輻射帶動(dòng)作用，而且拉近了農(nóng)村與市場(chǎng)的距離。

 

　　“晴天一身土，雨天一身泥”，這是上個(gè)世紀(jì)六七十年代老百姓對(duì)出行道路留下的印象。不僅如此，很多地方不通車、不通電，人們出行還要看天氣。再后來(lái)，有的地方農(nóng)村道路鋪上了砂石，一路卻顛簸得要命。改革開放四十年來(lái)，白銀區(qū)搶抓國(guó)家政策機(jī)遇，充分利用“一事一議”財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目、扶貧項(xiàng)目、農(nóng)發(fā)項(xiàng)目及交通項(xiàng)目，由區(qū)統(tǒng)籌，鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)施，大力發(fā)展村村通工程，5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、45個(gè)行政村已全部通瀝青(水泥)路，通暢率為100%。“十二五”時(shí)期，全區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資達(dá)到5.3582億元，是“十一五”時(shí)期的5倍，與“十一五”末相比，村道硬化里程增加87.3公里，農(nóng)村“出門就有硬化路”成為現(xiàn)實(shí)，一條條道路亦如一條條玉帶，鋪就鄉(xiāng)村美麗新畫卷。截至目前，全區(qū)通公路694.059公里。其中省道33.836公里，二級(jí)公路23.141公里，縣道47.125公里；鄉(xiāng)道65.038公里，專用公路3條33.52公里，村道125條410公里。

 

　　從步行到乘公交車 群眾出行更加方便

 

　　路修好了，群眾出行也越來(lái)越方便。過去在農(nóng)村，人們出行主要靠步行。進(jìn)入九十年代，摩托車開始進(jìn)入普通百姓家，交通條件逐步改善。如今，城鄉(xiāng)公交已成為老百姓出行的最佳選擇。在城區(qū)城鄉(xiāng)公交車站點(diǎn)可以看到，一臺(tái)臺(tái)公交車有序排開，分外醒目。目前，白銀公交公司共開通三條城鄉(xiāng)公交線路，運(yùn)行公交車輛36臺(tái)，線路里程201公里，日均發(fā)送量達(dá)8000人次，滿足了強(qiáng)灣、水川、四龍三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾的出行需求。

 

　　白銀市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，1996年—2001年間，白銀公共交通面臨運(yùn)營(yíng)車輛少，車型陳舊老化等問題，85%的公交車已達(dá)到或超過使用年限，公交線路僅有5條。自2002年以來(lái)，公交公司加大投資力度，科學(xué)合理優(yōu)化布局，增加公交線路，更換更加寬敞、舒適、環(huán)保的公交車，投資金額相當(dāng)于前15年的5倍左右。截至目前，城區(qū)公交線路增加至17條，其中夜班線路5條，線路總里程609公里，運(yùn)行公交車輛168臺(tái)，基本形成了有路就有公交車，市民出行換乘方便的公交線路網(wǎng)絡(luò)布局。如今市民乘坐公交，足不出戶就能通過手機(jī)查詢到公交車運(yùn)行狀況以及到站時(shí)間。