連日來的持續(xù)高溫，讓市民受了不少罪，再也不會有人說“哪兒涼快到哪兒呆去”是一句譏諷人的話，因為在室外找個涼快的地方確實難，走上街頭些許功夫就會渾身冒汗，恨不得立刻扎進涼爽的空調(diào)屋內(nèi)。可又有多少人注意到或想到，在街頭勞作的綠化工早已汗流浹背，馬路中央指揮交通的交警雙腳疼痛，灑水車駕駛員濕透了的工作衫呢？7月6日，記者實地走訪城關(guān)區(qū)環(huán)衛(wèi)局、城市綠化所和雁灘交警大隊，采訪和了解在一線、在烈日下的勞動者。

　　綠化工人

　　城市綠化美了我們卻變黑了

　　今年43歲的馬軍，是城關(guān)區(qū)城市綠化所慶陽路站綠化工人，從事這一職業(yè)7年。7月6日，記者見到馬軍時，他正背著重17斤的背負式綠籬機，與同事在南關(guān)的花壇內(nèi)修剪綠籬。他們的身影常出現(xiàn)在街頭綠化帶內(nèi)，即便室外氣溫達到或超三十五六度，仍然頂著烈日不停地勞作。當天上午11時30分，才修剪了五米綠籬的馬軍，被曬得黑紅的皮膚上已布滿汗珠，工作衫領(lǐng)口敞開著，沿著領(lǐng)口的位置一道深深的曬痕分外惹眼。他們沒有固定的工作時間，忙的時候每天早上7時許出門，有時回家已是次日凌晨2時許，工作量不大的時候，晚飯時分就可回家。

　　“辛苦是肯定的，可這是我們的工作，選擇了這一行，不管怎樣都得把活干完干好和把綠化做漂亮。”剛剛修剪完花壇綠籬的馬軍說，每年到了夏季，防曬產(chǎn)品似乎對綠化工不起作用，大家的皮膚都被曬得黑黝黝的，就算隔年也不會減退去。

　　記者從城關(guān)區(qū)城市綠化管理所得知，一線的綠化工人現(xiàn)有200余人，而且男女比例幾乎均等。每年的七八月份是綠化工作的忙碌時期，工作量大的時候，大家得加班加點干活，根本無人顧及自身。在綠化所里放眼望去，沒有幾個皮膚白皙的工人，雖然他們的皮膚曬黑了，可是城市的綠化卻美了。

　　駕駛?cè)藛T

　　車外降溫除塵車內(nèi)汗如雨下

　　進入夏季，灑水降溫降塵工作量，要比春秋等季節(jié)大很多。7月6日，城關(guān)區(qū)環(huán)衛(wèi)局灑水車駕駛員蔣永禧像往常一樣，檢查完車輛后出車作業(yè)。灑水車與小轎車不同，車內(nèi)沒有空調(diào)，發(fā)動機卻又在駕駛座下方，才開了一圈，蔣永禧的額頭上就開始冒汗。從事駕駛員工作9年的蔣永禧開過清掃車、洗掃車、垃圾清運車，現(xiàn)在開著可以盛裝8噸水的灑水車，每天繞著麥積山路、金昌路和皋蘭路循環(huán)灑水作業(yè)。

　　蔣永禧作業(yè)的路段車多、人多、學校多，開車時須打起精神。從早上6時到下午3時，只有中途加水和檢查車輛的空隙他才能稍稍放松，此時的他早已汗如雨下。“別看室外溫度才30多度，我們駕駛室里的溫度可要高達40度，甚至比這還高。”在采訪中，蔣永禧邊檢查車輛邊告訴記者，環(huán)衛(wèi)局有要求，特種車駕駛室內(nèi)須保持整潔，不能放置多余的個人物品，駕駛員們只能拿著一個水杯上車。汗流多了就用手一抹，根本沒空仔細擦。

　　入夏以來，由于工作量大，外加流汗厲害，蔣永禧明顯瘦了，朋友們見到他都驚訝變化太大。但這在駕駛員來看，其實是很平常的事。每年到了夏季，城關(guān)區(qū)環(huán)衛(wèi)局的數(shù)百名駕駛員幾乎都要被曬褪一層皮，尤其是雙臂，曬傷是常事。他們中有一半是50歲以上的老駕駛員，一天的工作結(jié)束后累得只想回家休息。

　　執(zhí)勤交警

　　腳下一平方米就是他的陣地

　　當天中午12時30分，在雁灘古玩市場門前的十字路口，雁灘交警大隊執(zhí)勤交警趙壘上崗執(zhí)勤，換下了他的同事。當時正值下班高峰，往來車輛眾多，站在太陽傘下的趙壘，只有不到一平方米的范圍，那就是他的陣地。接下來的兩個半小時，他將對這一路口的交通進行指揮。趙壘執(zhí)勤的時間段恰好是一天當中最熱的時段，地表溫度40多度。

　　趙壘筆直的身軀屹立在穿行的車流中，頭頂炎炎烈日，身體被汽車發(fā)動機散發(fā)出的溫度所包圍，汗水不停地留下來，被制服吸收風干，再流淌，再風干，如此循環(huán)。比起流汗來說，更難受的是雙腳，在高溫下執(zhí)勤，如果保持站立，雙腳不動不能超過30秒，否則腳底會被燙得受不了。“路面被曬得非常的熱，在一個地方不能長時間站立，站久了自己的腳板會非常疼。雖然一走動就汗如雨下，但在執(zhí)勤卡點執(zhí)勤的時候，還是要不停地來回走動，打手勢讓車輛有序通過。”

　　當問及在這么熱的氣溫下，有沒有不想堅持的時候，執(zhí)勤交警這么說：“一線的民警都非常辛苦，大家都在與高溫對抗，作為一名交警，肩上的責任很大，不管多熱多累，都必須時刻堅守著崗位。”

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