5月28日，財政部發(fā)布聲明，“關于新能源汽車推廣騙補核查，現(xiàn)場核查已經(jīng)完成，目前處于會審階段”。

　　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到政策的強力推動。從2010年開始，我國便實施新能源汽車補貼政策，由于監(jiān)督機制不完善，騙補隨之愈演愈烈。2016年1月份，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合啟動對新能源汽車相關情況的專項核查工作，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、運營企業(yè)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶全部列入核查對象。國務院也把遏制新能源汽車騙補行為作為重點工作之一。

　　此前，央視曝光了10家涉及騙補的企業(yè)，分別是蘇州吉姆西客車制造有限公司、陜西通家汽車股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、國宏汽車有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、蕪湖寶騏汽車制造有限公司、重慶力帆汽車有限公司，以及金華青年汽車制造有限公司。這些企業(yè)的共同特點是，2015年12月單月產(chǎn)量(主要依據(jù)是機動車出廠合格證)均超過全年產(chǎn)量的50%。

　　對于騙補行為，工信部部長苗圩曾公開表示，“局部地區(qū)確實存在少部分企業(yè)騙補的現(xiàn)象，對于騙補企業(yè)，沒補貼的錢不會下發(fā)，已補貼的錢一定要扣回。依法進行處置，直至取消這些企業(yè)的資質”。

　　對于騙補的企業(yè)到底有哪些？將受到怎樣的處罰？這些問題一直受到業(yè)界的關注和猜測。此次，財政部公開發(fā)布新能源汽車推廣核查有關情況的聲明，表示“現(xiàn)場核查已經(jīng)完成，目前處于會審階段”。聲明特別強調“財政部和部內有關司局至今未接受過媒體采訪，核查及處理情況，將按信息公開有關規(guī)定及時公開”。

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